主题：【原创】美国战后60年对外政策。 -- 曾自洲
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复 铁路的发展史
利润，利润是王。就是那个King！
美国铁路的没落和人口密度有非常大的关系。美国人口密度过低，而铁路的运载量过大。火车不会为15个去开一次滴。这样赚不到钱。如果满足铁路的经济性，就要一个月开一次。哪便捷性就无从谈起了。
火车客货运在美国遇到的就是这个问题。美国需求小型快捷的运输系统。
中国发展高铁起到意想不到的效果其实是阴错阳差呀。
我觉得这次美国失算绝不是美国人蠢，这是命！
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🙂美国的电力货运机车也很牛 雪里蕻 字50 2010-06-15 07:48:33
🙂这点，我还不知道。 老老狐狸 字0 2010-06-15 07:57:03
🙂铁路的发展史 曾自洲 字220 2010-06-15 07:38:02
🙂老兄，俺来唱反调了。
🙂看看美国未来十年干什么吧。 曾自洲 字28 2010-06-16 07:48:36
🙂一张白纸好画最新最美的的图画，在某种意义上讲，是有道理的 老老狐狸 字0 2010-06-15 07:45:06
🙂高铁是客运的 2 雪里蕻 字274 2010-06-15 07:40:21
🙂美国的电力机车领先主要是电力电子技术 5 乌金沙 字312 2010-06-15 19:05:58