淘客熙熙

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家园 当地同类的,关键是我不在当地啊。。。我只能谈我所见过的

山东这边,青岛一个普通的打杂的小工一个月一千八。那还是08年的事情,这两年什么都涨的很厉害啊。

今年发生用工荒,据我一个同学说,很多招工的,是直接到火车站去拉人的,拉到厂里一个人给贰佰。厂里的工资大概在一千五到两三千(计件的,不好说有多少),反正低于一千五的几乎没有。

工人的想法有的的确很奇怪。比如不要劳动保险的。但是事实就是如此。

珠三角的工资水平,理论上不该低于长三角。像这种大厂更该如此。但是实际上往往不是这样的。具体为什么,我就不清楚了。长三角那边还好。看月色mm的,那边的工资大概可以拿到两千出头一个月的。我bf他们雇的体力劳动者,也是两千多点一个月。一天工作最多八九个小时。

至于具体到本田这个厂,我估计工人的诉求是,升高薪水,保持福利(那些看起来没有用的保险)。虽然对他们来说,一年可能也生不了一次病。别笑我,很多底层劳动者就是这样想的。给他们那些保险,没有直接给票子他们放心。加薪800,也不算很离谱呢。加完了,一个人才就是两千左右,也就是个市场平均水平。

每个人有每个人的想法,我跟河里诸位大大的观点差别比较大。我不觉得这后面多少内幕。工人的想法很简单。我的堂姐也罢过厂家的工,而且工厂的老板还是她的表舅(听起来是不是满奇怪?),据说罢工的理由是觉得组长对他们不好。。。。但是事实就是如此。之后她表舅很生气,但是只是给她换个厂,也没有说什么。

工厂的消防,救护,抢修和管理都会有警报。所有的部门都会有应急措施,所有这些部门都会在第一时间赶到现场。那个东西叫做紧急制动按钮是有道理的。一旦动了那个按钮,就是出了大事。有一样说的不错的就是那个按钮按下去是要走一定的程序才可以恢复的。工位边上也应该有制动按钮。可那个按钮按下去不会停两条生产线。正常的工作现场应该有两层管理人员,生产线和车间的管理人员。在紧急状态下,厂长或是厂长这一级的管理人员也应该在现场。在这种情况下,实在是没法想像工人会搞的起来罢工。在中国我不知道,可在我这里,在没有紧急情况时按了那个按钮是有可能被罚上几万然后在班房里关上十天二十天的。我搞不懂还有在应急状态下的工厂可以让这上百个工人在厂里走来走去,这个工厂难道对厂区没有一点点控制管理吗?

这话有一定道理。不过,或许有些事情就是那么偶然的,那些人不工作,不能强制他们,绑起来吧。罚几万,关班房。。。关键是中国罢工这种几率太低了,您看报道,本田在国内只有一个厂生产变速箱,其他国家都是两个厂的至少,就是因为知道中国工人不会罢工。所以我觉得,现在稍微来点互动也好,至少我d和企业们都知道了,究竟该怎么样来对待这种事情和工人。

大概,谁都没有想到,一只蝴蝶的翅膀一扇动,引起这么多事情。

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