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主题:【父亲原创】我的空军生涯--死里逃生 -- 一直在看
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造成结构变形呢?
大修后再出事故,有可能是当时对于金属疲劳认识不够,在美军中这种事情也发生过,是采用坠毁直升机上的零件,翻修后使用,结果机毁人亡。
我到机场工作的时候,对于金属疲劳已经有了较深刻的认识,用一种特殊的探伤液涂抹机身金属组件,肉眼看来毫无问题的零件如果有金属疲劳造成的问题,就会显出鲜血一样的伤痕来,虽然其工作原理不明,但当时看到这种红线,心里是很感到了不起的。
据说金属疲劳的发现是美国一架经常短途起降的客机飞行中大掀盖,成了敞篷马车,才被重视。所幸当时飞行员处理果断,顺利迫降,只有送饮料的一位女服务员倒霉,她正在工作所以没系安全带,于是魂归蓝天。
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😅敬礼! 1 landlord 字0 2004-12-14 06:40:34
最后一句话看得我眼泪差点没下来.没话说,献花. 2 柴禾儿妞 字0 2004-12-14 02:49:18
柴姐就是感情丰富,要不给你朵花,平静一下心情? 菜菜丛 字0 2004-12-14 22:03:32
这架飞机会不会是前面有人大角度俯冲
🙂老萨连疲劳都懂啊. 1 七天 字249 2004-12-14 21:00:18
飞机大揭顶的是夏威夷航空公司的一架波音737吧 1 MacArthur 字221 2004-12-14 06:52:11
🙂窗框这个是应力集中吧 孤刀月 字0 2009-08-27 07:40:50
🙂送花送花 1 不周山下 字0 2004-12-14 02:08:01