主题：铁路集装箱运输 -- szbd

1、标准集装箱都是8英尺6英寸的(20'GP&40'GP)，8英尺集装箱并非海运使用的标准箱，9英尺6英寸的集装箱一般称为High Cube，多见40'HQ，传说中存在一种20'HQ。另外美线及部分欧线货物使用45'HQ。20,40,45指集装箱长度。

2、目前铁路运输还存在很多不确定性，除了极少线路外，可操作性不是很强。如果船公司在当地没有堆场，通过铁路往返发运箱子的费用通常偏高。另外铁路运输有时候时间性和可控性很差，除了少数“门清”的代理外，很少有人能摸得清门路。而由于车皮属于稀缺资源，所以除非对一些长期较稳定货源的客户，否则这些代理一般并不积极介入市场揽货。现在这一情况略有改观

3、至经阿拉山口至中亚/满洲里至俄罗斯远东地区的铁路出口相对运作较为成熟，但是运力有限。俄罗斯境内路桥的效率远高于中国。目前中国的陆路运输已经可以预见接近瓶颈，如果不能改善铁路运输的状况，除非内地出现足够大的消费市场，否则中西部发展一定会收到交通问题的制约。

思考题：将一个集装箱从新加坡运输到兰州某工厂，应该怎样安排？有兴趣的筒子们可以研究下，可以加深你对中国目前物流情况的了解。