主题：国抗日，共援朝时所得援助的部分数据 -- flyingcatgm

那么计算一下，春运26天，5亿。春运还有14天，按2亿计算，春运共计7亿。非春运30天，2亿元。因为偏少，预计为2.5亿。除去春运，全年运营时间325天，为27亿元。全年共计34亿元，是超出项目建设资金中460亿人民币的贷款利息（粗略估算每年20亿左右）。算上同时期京广线的货物运输，整个铁路是挣钱的。

上面这段话不是你说的吗？ 我确实想知道除了运营没成本开车不要钱以外怎么得出挣钱的结论来的？ 想当初不是被我追问的站不住脚后又拼命把收入灌水嘛，忘了？没事心虚什么啊？ 挺搞笑的嘛。

我的计算是，今年的运用额，我看会在34亿以上。输送人员1200万左右。会在较短的时间内达到年营运额60亿元。2020年左右，营运额会在100亿元，届时这条线本身会盈利。

剩下的，等报告