主题：【原创】2010年铁路局春运工作会议精神摘要及个人解读 -- 忘情

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这个我是这么想的

一方面，除了工资，你还节省了其它费用。比如以前拖那个守车，几十吨重，等于是甩不掉的死重，必然要消耗额外的燃料，现在改列尾装置，这笔燃料费用就省下来了。你那辆守车还需要检修折旧，这些钱也都要摊到成本里面去。总算下来，未必有5000那么多，但是也没有2:5那么悬殊的差别。

另一方面，这种多年应用质量还是不过关的情况，问题不是出在电子产品上，而是出在买东西和用东西的人不一样上。这个问题，要看跨越部长有没有在体制上动手的胆子了。

就技术而言，河里也有不少搞电气电子的，我想他们能证明，这么个设备技术上没难度。

有趣有益，互惠互利；开阔视野，博采众长。
虚拟的网络，真实的人。天南地北客，相逢皆朋友