主题：【原创】中国汽车业从德国人那里捞到了什么好处？ -- karman

可以说是全新的。

自动化的流水线，冲压底盘，新的发动机，新的设计维护方法，大批量化生产的工艺，等等。

286去日本时候看到的，羡慕的不得了。

看过和自己手把手干是两回事。大众和早期其他品牌的引进重要的是培养了一大批技术人员，和熟悉现代汽车制造的管理人员。这个非常宝贵。可以去看看现在在中国各大汽车厂里活跃的中层管理人员基本都是那个时候培养的。

从现在来看，这个引进技术不够先进。不过对于当时是跨时代的。80年代前中国的汽车技术水平相当于世界上30到40年代，总体上不超过30年代的先进水平。而大众是70年代的比较先进的水平，80年代一般水平。中国花了十年不到基本消化大众，也就是在90年代中国于世界的差距缩小到10-20年。可以说是跨越式的发展。这就是大众的贡献。

当然，现在的大众已经落伍了。这个不影响当时大众引进带来的好处。现在中国的汽车技术也是建筑在以前的基础上的。简单否认引进带来的好处不是客观的评价。

当时的情况是一步从30年代跨到70-80年代，评价引进不能脱离当时中国的情况。现在的中国汽车工业是建立在两次引进上的，一次是50年代初从苏联引进的美国30年代的技术，二次则是80年代以大众为代表的引进。没有这两次引进，当时的中国很难实现跨越式的发展，进而达到现在的繁荣。