主题：【原创】漫谈旅客列车的制动系统（一） -- 忘情
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实际上就是不算消息比较公开前的时间，也快三十年了才两次，其中一次还是明显有人故意破坏的（说是明显，是因为折角塞门关闭的早的话列车无法开动，所以可以肯定是在松闸后到开车这一短暂的时间段内被关闭）。改用电控你就能保证故障率这么低？
还有就是除了动车组以外，现在的客车都是压缩空气刹车，车头的设备也是与此配套的。你大改就得一列车连车头一起改，而且在全国大部分客车改完之前这列车不能换车头，不能换车厢。花那么大功夫就为了提高这点说不大清的性能？
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🙂说的就是客车，货车犯不着用 Redbee 字522 2009-09-02 20:58:24
🙂问题在于现在的客货车刹车系统是一样的。 njyd 字1013 2009-09-02 21:41:01
🙂客货一样，看不出其必要 Redbee 字1578 2009-09-02 23:31:52
🙂你说反复出现。
🙂两起？再说一次，您的数据严重错误，何止两起 Redbee 字1430 2009-09-03 06:51:06
🙂真还不知道有这么多次事故。 njyd 字194 2009-09-03 18:34:05
🙂有时有办法发现 Redbee 字291 2009-09-05 21:23:25
🙂用ABS可以解决刹车擦伤的问题吧？ 鹤雪堂主 字0 2009-07-20 20:29:49