主题：【原创】闲聊火车站站台的高低(上) -- 忘情
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复 中国有中国的国情
日本JR的作用是以通勤和城际为主，加上日本比较小，火车的要求比较简单
新干线，比如东海道线这种黄金线，现在的价格跟飞机也差不多了，算是高档出行工具。
国内的线路，定位在客运，解决跨省之间的人员流动。
看来性质上完全不同，哪叫我们的汽车普及率太低呢
估计等动车这样的线多起来，盈利上来了，铁路的收益会提高很多
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压缩 2 层
🙂中国因为要满足运力要求 忘情 字415 2009-08-05 03:38:27
🙂东京20节车厢的山手线 风栉雨沐 字168 2009-08-05 06:45:39
🙂中国有中国的国情 2 忘情 字560 2009-08-06 03:34:40
🙂这么一讲，明白了
🙂中国铁路客运绝不可能盈利的 忘情 字174 2009-08-07 02:25:37
🙂站台是弧形的 视觉错误 字144 2009-03-18 22:16:10
🙂这是个通病啊 2 上面空气好 字233 2009-03-18 03:29:30
🙂这个橡胶片用久得肯定得被列车刮坏 忘情 字110 2009-03-18 03:38:43