主题：【原创】我的学修车经历(4) -- an7429

先声明一下，俺最近在申请认证会员，也是被老铁逼得，还希望有投票权的朋友多多捧场，投俺一票，让俺早日加入组织，先谢谢大家。

上次说到学焊接，学完之后就开始学一些类似于钳工的东西，包括怎么用台钳，台钻，锉刀，电砂轮等等，还有很多不常见的修车工具，主要是为下一步工作打基础，这个时候已经开始体会到修车工具的重要性了。说句题外话，很多情况下自己修车很麻烦就是因为缺乏一些专用工具，并不是个人技能的问题，一般车行里的修车师傅是不会互相借工具的，更不要说借给外人了，这个也算潜规则。现在已经忘了这门课的名字了，就记得考试是自己用一小段铁棍车一个螺丝，再用一块铁板车出螺纹，自己造的螺丝应该能拧到自己车的螺纹里，然后用砂轮打磨钻头。我们没有车床，所有的过程都是手动工具，按要求车的时候应该是车两三下，刀具要往后退一下，主要是为了缓解刀具所受到的扭力，如果你不退刀，温度升的很快，工具很容易折断，退刀的同时要往上边浇润滑油，除了润滑，主要作用是为了降温。我们那班有几个人，干活不动脑子，一路干下去，既不退刀，也不浇油，往往活没干完，刀具就断了，他们也不在乎，到工具房再要一个。有时候真是觉得他们太浪费了，学校也没有什么措施制裁他们一下，也难怪三大汽车没有竞争力，工人都是这么训练出来的，没有一点勤俭节约的观念。洋人的观点，既然是学生，犯错很正常，在实践中去逐渐改正就行了。既然说到了工具房，就多说两句。学校的设备都在那里，上课时需要什么工具，需要填张单子，由任课老师签字，然后去借工具出来，单子就留在工具房，下课还工具，销毁单子，管理的还算井井有条，不过有些工具数量少，如果想用就要早下手。这次就先写这么多，最近有点忙，不好意思，从下次开始，咱们进入真正和车有关的部分。

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