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主题:【原创】我的学修车经历(3) -- an7429

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家园 【原创】我的学修车经历(3)

为什么我不喜欢学焊接,这要从焊接的基本原理说起。

其实所谓焊接就是把两块金属的接触面用焊枪烧化了,使金属液体混合在一起,冷却以后两块金属就连到一起。用焊条时还好一些,如果不用焊条,烧起来还是很麻烦的。这里有个问题,如果接触面上有杂质或者融化的金属液体里有空气,因为受热以后的膨胀系数不同,会出现爆裂这种现象,就好像往油锅里滴水的情况一样,结果就是金属液滴到处飞溅,这东西澎到身上的结果可想而知,我的工作服就被烧了好几个洞。如果直接溅到皮肤上,搞不好就是一个泡,所以每次上课之前都把衣服上所有能扎紧的地方扎紧,生怕露出一点皮肤。曾经有一次我旁边是一个老黑,不知怎么搞的头发就被烧着了,直冒黑烟,嗷嗷大叫,当时大家笑翻了。你自己再小心也没用,一个工作区十几个人,每次周围噼噼啪啪的爆炸声不断,搞的人精神高度紧张,又加上烟熏火烤,让人很难受,丝毫体会不到学习的乐趣。

不过因为要考试,所以我学的还是很认真的(在国外的时候真是时时刻刻考虑民族问题,总想给中国人挣些面子,唯恐有损咱伟大祖国的形象,凡事都不能落后),考试主要是有焊条的焊接和无焊条的焊接,有焊条的又分两种,都是铜焊条,一种有填料,一种是纯铜。有填料的最好焊,焊条粗粗的,有筷子那么粗,铜外边包了一层绿色的填料,碰到焊枪就化了,很容易操作,而且焊出来的接缝金灿灿的,很好看,这个基本没什么技术含量。纯铜的焊条就要费点劲了,它的熔点比较高,烧的时候火焰位置要把握好。最难得就是无焊条的,你必须把两块金属的连接处完全融化,还要让他们充分混合在一起,这个时候焊枪的温度,角度,速度,气流的大小都很重要,所以不光手上要控制好,气瓶的压力也很重要,太大会把金属液吹跑,太小又缺乏足够的力量让他们混合,确实需要练一阵子。

学完了焊,就是割,这个省事的多,只要控制好速度就行了,太慢割口太大,凸凹不平,太快刚烧化的金属液又会粘在一起,没有真正割断,总的来说,这一类的活就是个熟能生巧的过程。

an7429:【原创】我的学修车经历(2)

an7429:【原创】我的学修车经历(4)

通宝推:然后203,

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