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主题：孟买断魂路（牛X的印度铁路） -- stably
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如果单纯说铁路通勤好与不好，适不合适中国，我觉得光举孟买这个例子的话，很容易误入歧途。为什么，因为它不是个好典型。东京是国铁大规模参与通勤而且成功解决了各方面矛盾的优秀典型。撞死，电死，挂死？没听说过。运力如何？比孟买大几倍。
老广和Redbee的分歧，是因为着眼点不一样。老广的主语是“印度”，Redbee的主语是“铁路通勤”：铁路通勤的成功不代表印度的成功，印度的失败不代表铁路通勤的失败。
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🙂西直门开八达岭的通勤线现在还在运营 1 Alarm 字166 2009-04-08 08:39:55
🙂这趟车去八达岭是最省的 天涯无 字32 2009-04-08 16:05:03
🙂闹了半天，这老广是京老广... 1 子玉 字125 2009-04-07 23:20:21
🙂铁路通勤的话，看孟买不如看东京
🙂那个平均上班时间1小时45分钟的东京？ 别来无样 字98 2009-04-09 12:33:27
🙂大黄，RP很好啊！ 橙与蓝 字122 2009-04-08 02:13:56
🙂你说的对，我单指孟买 1 老广 字78 2009-04-07 21:42:53
🙂非常错误的发展思路 Redbee 字174 2009-04-08 01:40:47