主题：孟买断魂路（牛X的印度铁路） -- stably

毛主席说过：没有调查就没有发言权。我天天坐13号线上下班，沿途各路口的车流状况我居高临下看得再清楚不过了……以五道口为例，如果让通勤列车以五分钟一班的密度在京包支线上跑，您还准备让成府路走人走车不？您准备让那个路口每天撞死多少人撞飞多少车？

如果你说：我们可以把路口立交化……那么请您沿线逐个数，有几个路口有足够的空间完成立交化改造？

如果你说：我们可以把京包支线市区路段改造成高架……那么请问，这和地铁13号线有什么区别？还有，高架改造以后，您怎么满足清河小营二炮司令部的货运需求（运什么，就不用我一一列举分析了吧……）？怎么满足西三旗钢材批发市场的货运需求？怎么满足上地那个成品油货栈的货运需求？莫非你要搞一条双向、高架、重载的，客货混跑的线路？

——没有调查就没有发言权，这句话虽然是六十多年前说的，却一点都没有过时哦:-)