主题：【原创】世界上轮子最多的汽车 -- 空旷的心

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世界上轮子最多的汽车

——苏州大方2500吨液压遥控模块平板车

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工程总投资：2000万元以上

工程期限：2005年——2006年

苏州大方2500吨液压遥控自行式动力模块平板车，工作人员正在遥控操纵装载着2500吨测试载荷的车辆前进

转自《中国超级工程一览》外链出处

您见过4个轮子的汽车，或许还见过几十个轮子的汽车，但是，你见过832个轮子的汽车吗？

2006年12月，我国首台2500吨级液压遥控自行式动力模块平板车，在在苏州大方特种车辆有限公司研制成功。这辆由中陕物流集团陕西大件汽车运输有限公司采购的特种汽车，车长73.2米，宽8.125米，高1米，自重约400多吨，有832个轮子，由于车体过于庞大，巨型车拐个弯都要绕60米。

这台2500吨液压遥控自行式动力模块车组是专门为千吨单件或不可拆卸重量超过千吨的重型设备的运输而研制的，为方便运输整台车呈平板型，全车共有416组832个车轮，采用液压升降悬挂，电控液压驱动转向。在车身的两头还有两个动力模块，通过一个操作盒就可遥控操作该车前行。除此之外，该车组还能够实现模块与模块纵横快速组合，全挂车与半挂车可方便地转换，同时，也是我国首次成功开发出的2500吨液压遥控自行式动力模块车组。可根据不同运输对象，拼装成70—2500吨各种吨位的运输车组，被称为大件运输的“变形金刚”。此外该车安装有GPS全球卫星定位系统，移动定位精度仅有几毫米。

近年来，在我国钢铁、石化、电力、船舶港口、大型工程建筑、航空航天以及部队装备等15个行业中这种市场需求非常突出。这就要求特种运输将向超大吨位、专业化、高技术、高附加值方向发展。但目前，国内重型平板车车品单一、载重吨位较小，技术含量不高，市场需求的超大型大型特种运输车，主要还是依赖进口价格昂贵的国外公司的产品。2005年底，陕西大件运输公司将2500吨平板车的制造任务大胆交于苏州大方特种车辆有限公司研发。在此之前，国内此类装备市场一直为国外制造商所垄断，该产品的开发成功填补了我国在超重型特种车辆设计制造技术方面的空白，打破国外产品对国内市场的垄断，使国家自主发展超大超重型物件的生产研发和运输能力得到了很大的提升。

此次购买中国首台2500吨液压遥控自行式动力模块车组的陕西大件汽车运输公司是以公路运输超长、超重、超宽物件为主的大型运输集团公司。作为国内大件运输民族企业，陕西大件汽车运输公司近年来发展迅猛，主要承接国家重点工程，特别是电力工程项目的成套大型设备运输任务，同时为公路工程行业提供大型路桥的吊装、桥梁架设服务。2004年6月青藏铁路二期工程——格尔木至拉萨的铁路建设中，陕西大件汽车运输公司作为两个火车头和一个青藏线最长吊臂的承运方，以相对最短运输时间、货物零损坏的完美成绩顺利完成了此次具有深远意义的运输任务，赢得了广泛好评。

苏州大方特种车辆有限公司

苏州大方特种车辆有限公司创建于1984年，是一家专业设计和制造特种工程机械、特种车辆、以及其它重型装备为主的专业公司，位于江苏省苏州市高新区浒关工业园内，占地总面积150亩，标准生产厂房30000余平方米、行政办公楼3500平方米、研发楼3500平方米、试车场12000平方米，总资产4.5亿元，年产值7亿余元，员工人数600余人，是一家具有自主知识产权的国家级高新技术企业。主要产品包括液压动力平板运输车、桥梁运架设备、特种车辆、液压挂车、龙门吊、运梁车、架桥机、动力平板车、公铁两用车等；产品广泛用于工程建设系统，造船系统，重型大件运输吊装，特种物件运输，冶金系统，石化系统，以及部队装备系统等。

由苏州大方生产制造的900吨级和750吨级提、运、架设备已广泛应用于高速铁路和城际铁路的建设中。运载能力在100-5000吨的400多台液压动力平板运输车已广泛用于上海沪东、韩国大宇、上海外高桥造等船厂以及海洋建设工程。并且凭借安全可靠的性能和成本优势出口到韩国、日本、印度、越南、马来西亚、新加坡、孟加拉国、菲律宾、香港等国家和地区。2500吨级模块式液压全挂车是目前国内载重量最大的运输车，其独特的五纵列设计属世界首创。液压动力平板运输车多台任意吨位并车技术和提梁机利用GPS实现并机作业技术都属国内首创。

苏州大方特种车辆有限公司

750吨运梁车厂内重载试验

750吨运梁车在昌九城际铁路工地