主题：【原创】给你展示真实的朝鲜7 -- 胡杨

七、平壤

火车开了5个小时，一切基本上还算正常，反正是一直在开着，速度虽慢但没有停下来不动的时候，据说这挺难得，以前经常有在什么地方堵车了，火车停下来等上半天的情况。火车怎么会堵车？据说朝鲜铁路不是复线，有时需要让其他的车。如果赶上金主席出行，其他火车肯定要让路的。到下午的天快黑的时候，慢慢发现铁路两边的建筑多了起来，我们就要到目的地了。

火车慢慢的开进了市区，大家都兴奋起来，站起来向外探头探脑的张望着，绿树、高楼、道路、行人——刚开始的感觉是和中国其他的城市没什么区别，但是稍一体味就会发现不同，首先平壤很干净没有什么污染，到处绿草青青，真的象网上说的似的—花园中的城市（见图），估计在北京穿几天就领子一圈黑的衬衫在这里会有相当长的一段生命力。其次，城市里面机动车很少，除了公共交通以外宽敞的马路上显得很空旷（见图），我想这也是这里空气清新没有污染的原因之一吧。还有就是这里的市民的穿着打扮以及精神面貌明显比新义州或者沿途见到的人要好，面色和气色相对不错，尽管也都是古铜色的脸庞（见图）。

火车缓缓的开着，一桩未完工的三角形大厦映入我们眼睛（见图）。“柳京大厦”我叫了起来，回头问申导游，“这是柳京大厦吧？”申导游点点头，估计这些年问的人太多了，也没觉出他有多尴尬。这就是“著名”的世界上最大的烂尾楼，高达105层的柳京大厦，大厦以平壤的古名“柳京”为名。据说古代这里到处是柳树，历史上平壤以柳树为最多,所以平壤又叫柳京。大厦为三角金字塔式建筑，高105层,330米，楼面总面积360万平方米，混凝土结构，恐怖啊，北京当年最高建筑京广中心只有52层209米，朝鲜人气魄真是不小。柳京饭店原来打算成为拥有三千间房间，全球最高的饭店，于1982年开始建设，并预计在1989年建成。但是从1992年停工到现在，成了一混凝土空壳，没有装上窗户及外墙模板、亦无任何内部装置。停工的原因有的说是因为地基下陷，有的说是因为没有材料了，有的说没有资金了，反正本来应成为一座气势宏伟的平壤标志性建筑的大厦成了有碍观瞻的烂尾楼。它是如此庞大，以至于在平壤的各个角落都可以看到，想藏都藏不起来，成了敌对势力嘲讽挖苦朝鲜的一个最大的证据和笑料。中国虽然烂尾楼众多，但是如此巨大的家伙还真没见过，以后的几天里我们会经常见到它，因为她太高大了，想视而不见都不可能。比较搞笑的是大厦顶上还有台起重机（见图），这么多年风吹雨打的也没掉下来，或者是不知道如何把它取下来。这使我想起当年北京建造中央电视塔的时候留在上面的那起重机，真有异曲同工之妙。

火车缓缓进了站台，我们收拾行李下车，走上站台（见图），平壤火车站也有纪念金主席视察过这里而建造的石碑，可惜匆忙间未能留影。火车站播放着激昂的革命歌曲，出站的人排着好几队老长老长的队伍（见图），我有点纳闷，怎么这么多人啊，是不是查票查的严，所以出站慢啊，以前听人说平壤不是随便来的，其他地方的百姓要有介绍信什么的才能来平壤，这到没有北京上海等大城市头疼的外来人口问题，估计朝鲜对人的控制就象中国以前70年代的时候，不能随便流动。

朝鲜人在排大队，我们则从一个小门一点都没耽误的就出了站，算是当了把特权阶层。来到了火车站外面上了大巴，就是这辆（见图）。我们这辆大巴值得一提：居然是右舵车，方向盘在右侧。我很费解，朝鲜又不是英国或香港，在这里是象中国一样是右侧通行的，怎么会有右舵车，开起来不别扭吗。后来我们发现朝鲜的汽车，左舵右舵都有，据说有不少是走私来的，所以出现这样怪异的情况，真难为朝鲜的司机了。

我们团的另外一个导游韩导游在这里等我们，韩导游不是个普通的导游，是旅行社的中国科科长，估计是因为洪导游还是新手，以领导亲自来把关。以前听人说每个旅游团都要配一个安全人员负担对旅客监视的工作，如果真是这样的话，那韩导游就是干这个的了，也许是兼职吧，反正看韩导游的面相也挺象特务的（见图）。我们的司机师傅姓崔，朝鲜的五大姓氏：金朴崔还有什么？忘了。