主题：【文摘】汽车城底特律向全球汽车研发中心转型 -- 乐在其中

在全球经济衰退所形成的巨大冲击波下，世人瞩目下的密歇根和底特律，仍然要为自己的前景奋斗。有消息称，底特律要向“轻资产策略”转型。密歇根州经济发展公司主席兼CEO艾波里托称，“底特律确实在与南部各州的汽车制造企业竞争中，丢失了很多工作机会。不过底特律一直引领美国汽车的研发水准，也拥有全球汽车研发的高标准。如果汽车工业是一个王冠的话。那么我们就拥有王冠上的宝石——汽车的工程技术研发和设计。这是我们的真正竞争力所在”。2008年10月，丰田汽车就投资了2亿美元，在底特律开设了一个工程技术研发中心，到2010年将会拥有1000名员工。据统计资料，截至2007年底，以底特律都会区为重点区域，整个密歇根州有330家汽车工业工程设计和研发中心。有6.5万名工程技术人员在这些研发中心里工作，研发技术相关的投入则达到107亿美元。世界前十大车厂，全部在密歇根州建有研发中心。世界前五十强的供应商中，有46家在密歇根州建有研发机构。同时密歇根州也对汽车工业进行了大量的投入。资料显示，密歇根州投入在汽车研发上的资金就达到152亿美元。同时，密歇根州每年还有大量的工程技术人才毕业，在全美居第4位。作为美国中西部最重要科学技术学府的密歇根州大学，在全美大学研发经费投入榜单上名列第二，与汽车相关的技术研究中心就有4家，包括新能源，材料科技，以及智能运输系统汽车行业的顶尖技术。除了汽车工程技术和研发中心以外，底特律目前还拥有少数几家能跟意大利汽车设计中心相媲美的全球汽车艺术与设计中心。