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主题：集思广益：春运火车票该怎么卖？ -- 老马丁
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如果有30%的团聚是通过与现在反向的人流实现的话，则铁路运力正好满足需要，想要买高价票都花不出那个钱去。
现在中国的工业化对工人的压榨太大，以至于绝大部分民工根本不能把在工作之地定居作为现实的目标，这在中外历史上是没有过的。对铁路的压力还算是小事，对整体劳动力的社会再生产的恶劣影响才是根本。比如说如何鼓励人力资本的升级，如何教育下一代，如何民主参与。等等。这个问题其实是个大问题，是在未来十年左右必须有个眉目的问题。
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🙂A类再往上就坐飞机去了.或者自己开车 suqier 字0 2009-01-20 15:25:27
🙂核心问题你就搞错了 11 思考得人 字715 2009-01-20 05:49:18
🙂这个核心问题还是铁道部造成的 1 meokey 字1016 2009-01-24 09:48:56
🙂变单向人流为双向人流，但根本问题是对工人的压榨太大。
🙂班次周转时间才是最重要的效率保障 思考得人 字331 2009-01-21 08:15:29
🙂为什么是35%，可否稍详细些？ 也要崛起 字0 2009-01-21 08:18:23
🙂就是大于2：1啊 1 思考得人 字901 2009-01-24 07:09:42
🙂看来应该只停大站(停车不占用运行线路的站) 1 也要崛起 字66 2009-01-24 07:46:13