主题：【原创】关于喷气发动机的两个困惑 -- 晨枫
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晨大把问题搞复杂了。其实喷气发动机像所有的热机一样，也是压缩、燃烧、膨胀做功。喷气发动机的工质是开放的，但如果我们在p-V图上将膨胀做功后的状态（发动机排气）与压缩前的状态（发动机吸入新鲜空气）用一条线连起来，我们也可以得到一个等效的循环工作的热机，这样再讨论效率就方便了。根据卡诺定理，如果热机的高温热源的温度Ｔ1愈高，低温热源的温度Ｔ2愈低，则效率愈高。对于喷气发动机，T1就是涡前温度，T2则是最后的排气温度。显然在涡前温度一定的前提下，排气温度低则效率高，也就是省油。
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🙂知道我的秘密是什么吗？ 晨枫 字42 2009-01-07 18:24:31
🙂我恨公式 天狼星 字116 2009-01-06 22:55:01
🙂献花，老大你强，我把这些早还给老师了。 米高扬 字0 2009-01-06 17:09:41
🙂沙发.
🙂这个喷气发动机的卡诺循环图，当年考试考过 4 老驴 字802 2009-01-06 20:27:56
🙂回热加温要能利用废热才行。 1 njyd 字220 2009-01-07 07:41:26
🙂废气回热和中冷都可以提高效率 hansens 字641 2009-01-08 01:31:03
🙂利用喷管的外壁应该就可以了，这里反正要散热和冷却的 老驴 字0 2009-01-07 18:32:02