主题：【原创】简单聊聊我所了解的美国汽车充电电池研究的问题 -- 不爱吱声
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1。
锂电池充电效率和放电效率分别都在96%左右
，这个是理想状态下还是电池正常工作状态下？希望核实一下，两者差别可能非常大。2。
同步电机有现货供应的效率都可以到93%-94%。
这个数据哪里来的，这个效率到底是怎么得来的？特别是在求得这个数据的计算中是如何考虑输入效率的，有没有考虑到（电动机的机械损耗、铜损、铁损等)？希望核实一下，是否考虑电动机本身的耗损，得到的结果可能大相径庭。不过这里多说一句，您提出的这种形式的对能源利用率进行“粗略评估”，一般不具有很高参考价值。“亩产万斤”结论的得出就是个先例。所以在进行决策的时候，建议不要使用这类“评估”作为依据。因为人们实在无法获得这类“涉及计算复杂系统的效率”的相关准确数据，而对于此类预测的准确度与适用度，根本没有办法得到定量化的明确证实。
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🙂电动车到现在还没有最后定型,即燃料电池型还是蓄电池型 PBS 字583 2008-12-27 21:22:38
🙂Toyota的设计结构和比亚迪不一样 布老虎 字54 2008-12-28 09:13:55
🙂还需要补充一下煤炭、石油的开采能耗 掷骰子 字26 2008-12-23 19:32:09
🙂觉得数据可能有点问题
🙂其实目前比较可信的还是WTW分析 2 橡树村 字327 2008-12-26 19:26:32
🙂充电效率96%?我存疑 2 suezo 字130 2008-12-23 18:35:38
🙂电车城市代步，油车远程运输 1 jet 字137 2008-12-23 16:11:01
🙂真巧，正惦记着Prius呢，就看见不爱吱声前辈了！ 导演刘化卿 字119 2008-12-23 14:48:38