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主题：歼-10飞行表演视频 -- 晨枫
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中单翼或者上单翼很容易实现，像歼-10这样差不多是下单翼的情况，就不容易做到翼身融合。英德意西不是在技术上做不到翼身融合，也是“台风”的下单翼使得更加饱满的翼身融合不可能。
翼身融合可以极大地加大机内油箱，这是苏-27超大航程的一个很重要的原因。翼身融合也使飞机近似于飞翼，提高气动效率。但事情都不是绝对的。中单翼、上单翼的翼下起落架就不大好办，苏-27的起落架位置就碍手碍脚，但采用外八字起落架又有自己的问题。
我相信歼-10没有采用更加饱满的翼身融合不是中国缺乏相应的技术，而是综合考虑的结果。
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🙂大哥，你要看机型阿，27可是常规中单翼，鸭式下单翼你要和 兜胖胖 字57 2008-11-09 00:27:29
🙂好像没有战斗机能够满挂外挂时达到推重比大于1 晨枫 字148 2008-11-03 18:04:01
🙂主要是看过一篇讲27的文章 1 长风破浪061 字179 2008-11-03 18:11:14
🙂翼身融合是有条件的
🙂老大问你，是先有发动机，后有飞机外形，还是... 所以我才飞好远 字80 2008-11-04 11:11:48
🙂一般是先有发动机，后有飞机外形的几何尺寸 晨枫 字14 2008-11-04 11:16:56
🙂多谢科普 长风破浪061 字0 2008-11-03 21:40:24
🙂自豪啊 阿笨 字29 2008-11-03 07:42:39