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主题：【原创】航展系列(一)--爱德华兹空军基地开放日(上) -- holycow
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当年雅克没钱了，把基本已经研发完成的雅克130交给Aermacchi，想要后者帮着涂脂抹粉西方化，好向世界市场推销，后来两家为了什么事情分家了，Aermacchi就厚颜无耻地把雅克130据为己有，变成M346了。雅克130原来有翼梢小翼，但由于设计问题，试飞中竟然掉下来了，后来索性去掉，但气动总还是不如原先的设计。Air Macci没有恢复翼梢小翼，而是在翼根加了这么一个类似翼刀的东西，样子和一般的翼刀有点不一样罢了。
外链图片需谨慎，可能会被源头改
雅克130，和M346对照一下看看
外链图片需谨慎，可能会被源头改
最早的带翼梢小翼的雅克130
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🙂【原创】航展系列(四)--范堡罗航展(下) 4 holycow 字1597 2008-05-30 11:40:48
🙂意大利的教练机作的很不错 bangels 字33 2008-05-30 14:27:56
🙂我也不明白为什么会在那个位置，请晨大讲讲？ holycow 字0 2008-05-30 14:43:00
🙂M346是从雅克130发展过来的
🙂花谢,还有A-380 bangels 字101 2008-05-31 08:16:45
🙂喷气时代的民航机还没有见到过双垂尾的 2 晨枫 字252 2008-05-31 08:40:57
🙂花谢晨大，这样的翼刀确实少见 holycow 字0 2008-05-30 22:35:25
🙂忘了说一句：除了翼刀，可能还有控制边条涡流位置的作用 晨枫 字97 2008-05-31 08:48:01