主题：【原创】我所了解的铁道部&刘志军的去留博弈进行时 -- 不辣差味儿
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铁道部不是高速公路收费站，叫交通部并它是在叫蛇吞象，是要撑死的。铁道部有存在的必要，因为它是个事实存在。很多方面它象新疆的建设兵团，自治区也总是拿兵团每办法。
既然如此就面对现实，对一个准军事机构就按（准）军事机构的标准来管理，提出一个适当的运作效率，一个合理的服务标准，达到这个期望的水平就可以了。
国际上的铁路私有化，除了日本以外，其它基本都是失败的。铁路和能源企业一样，本质是垄断的。这些国家铁路的服务水平反应的是这些国家公共机构的平均服务效率和质量。我们铁路的服务质量也是我国政府机构服务质量的反应。我们有动车组，就象我们有不少特有效率的新区、开发区，我们有绿皮车，就象我们有落后的中西部。
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🙂bravo! 望京雨默 字0 2008-05-26 21:24:31
🙂铁道部将在下一届或者下下一届政府换届时并入大交通部， hnlhl 字50 2008-05-26 20:49:00
🙂給不辣兄弟上花 马头磬 字24 2008-05-26 17:15:45
🙂铁道部是个国中之国，所以不能并入交通部
🙂美加都死私有的吧. arcpoint 字0 2008-05-30 12:38:54
🙂加拿大不了解，美国的情况很复杂 雷声 字214 2008-05-30 13:33:38
🙂长见识了。 arcpoint 字106 2008-06-02 10:04:40
🙂垄断跟大部制又没有什么必然的联系 3 王小海 字592 2008-05-27 06:33:09