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主题:程不时怒回运十机身拉长传闻:飞机不是萝卜! -- billhy
对运十下马的必然性的论证已经足够多了。
个人认为可以参见超大离子鱼的文章,大约去年的《航空档案》第九期也有。可谓论证之集大成了。
下面一个个问题讲:
1、运十有重大缺陷也好,但当时我们最根本的目的是什么?
这里我要反问几个问题
(1)搞运十的目的究竟是什么?是首长专机,还是民航客机,还是运输机或者预警机?
(2)相比于严重滞后的军机,一时用不上的运十,那项更为紧迫?(别忘了,运十可是连军队都不要的)
2、那些缺陷是不是就一定得下马?
当然不一定就得下马,但也要反问一句:一件挤占大量资源,短期内根本用不上,而又存在诸多短期内无法解决的缺陷的项目,就一定要保留吗?
顶多也是两可之间吧。既然在两可之间,为什么认为运十下马是合理的,要被”运十神教“几乎一概地被贬斥为”洋奴、买办、汉奸“呢?
这里还要纠正一点,事实上,几乎不存在真正的“反运十派”(即便有,也非常少);而是“运十下马合理派”,这是两个完全不同的概念。
3、退一万步讲,很多人是在抱怨一个下马而已吗?
很多人确实不是仅仅抱怨运十一个项目的下马。这些人抱怨的东西多了,网上类似的帖子也不少,比如:如果歼9不下马将会如何如何超前,如何如何先进等等。。。
前面我说过了,这些抱怨的人里分两种:
一种是以“如果。。。就。。。”为思维范式的人,这部分人可能更多是出于一种朴素的热情,但没什么政治上的自觉,属于那种忽略客观条件和时代背景,跳过前提,直奔结果而去的那一类,这部分人随着年龄的增长和心智的成熟,相信会对一些事情最终作出客观的评价;
而另外一种,则是有着明确的政治诉求的一群人,“运十”是这些人所供奉的神物,前面已经讲过了,我想没必要展开了。这决不是什么扣“政治帽子”。
4、就算下马了,那些技术积累就应该统统扔掉了吗?很多人批评的正是这个问题。为什么你视而不见呢?
这里我想首先应该澄清一个问题,我相信河里泡的兄弟大多文化水平不低,只要稍微留意一下,很容易区分,那就是--
运十该不该下马,和运十下马后的收尾工作没做好,完全是两回事情。
一些技术成果没有保存好,积累好,确实非常可惜,也确实值得反思与检讨,仅以此论,没有任何问题,即便如我前面所说的“运十下马合理派”的一些代表人物,如超大的离子鱼等,谈及此,也是颇感沉痛,几是“破口大骂”。
问题的关键在于,一些人显然没有分清两者的区别,甚至发生了逻辑的错乱。
- 相关回复 上下关系8
🙂不是那么简单的 1 laska 字828 2008-05-06 21:04:56
🙂反运十派论证的是运十下马的必然性,可真的论证了吗,且只是这件事吗 4 夜月空山 字256 2008-05-07 07:26:40
🙂其实 原因很简单 1 q42474112 字214 2008-05-09 20:06:45
🙂不是一个“非此即彼”的问题
🙂有那么复杂么? Redbee 字102 2008-05-06 22:25:06
🙂这个翼尖变形一米很好理解 littles 字180 2008-04-21 23:14:15
🙂看过另外一种说法 桑普 字589 2008-04-21 06:38:24
🙂不是说运10可靠性不行吗 1 q42474112 字310 2008-04-18 01:45:57