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主题：【原创】胶济线！又是胶济线！ -- 忘情
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乘务员失去知觉，列车仍自动减速，安全正点停靠冈山站。但因乘务员未在规定位置停住车，触发了监控系统自动刹车，列车过走了100余米而已
日本铁路的控制系统以机器控制为主，人工控制为辅，注意连锁保护，以及时停车避免事故为优先考量的思路，实践证明非常有效。
相比之下，我国铁路的控制系统简直漏洞百出，这才是发生此次事故的根本原因。可以预言，如果这套系统技术上不做改善，由它引发的造成群死群伤的重大事故仍将以约1年半一次的频率持续发生！
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🙂航空是这样,铁路也是这样 hyena 字22 2008-05-03 00:14:10
🙂你听说个词叫“集成”吗？ 大大的熊 字33 2008-05-02 21:33:57
🙂新干线也有司机“失去知觉”造成事故的· PBS 字100 2008-05-01 22:19:00
🙂错，失去知觉，但未造成事故！可靠的安全监控系统功不可没
🙂如此混乱的发令，看来系统还是没有全部集成的好，否则 lanchong 字58 2008-05-03 20:53:59
🙂恰恰相反，如果T195次安装了动车组上的ATP系统 1 Redbee 字485 2008-05-04 00:03:08
🙂真希望吴仪来执掌铁道部 忘情 字0 2008-05-01 22:17:41
🙂另外一个视点。 素里太守 字360 2008-05-01 01:03:09