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主题：【原创】致铁道部部长的公开信 -- 忘情
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大提速首日就大面积地开行了动车组。可目前CRH动车却有1至5个型号。型号如此繁杂，配件没有互换性，这实际上加大了运营成本。而且这些引进的车没有考虑中国国情，运营后不同程度地出现了水土不服的情况。我个人觉得，如此之多的型号，说明部里只是开展对比试验，没有真正确定哪种才是最终的定型产品。既然是试验型号，有必要一下投入那么多不成熟的产品吗？
主要是看中小日本的技术，但要小日本乖乖吐出技术转让，非得用其它技术压他。这就是八仙过海的现象了。现在估计一半得手，还要他继续吐，所以搞个南北两个项目，让新干线和西门子继续对掐，非得把分散动力的核心搞到手。
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🙂要黄了,对方家要价太高 忘情 字50 2008-04-30 18:13:28
🙂哦。。如果是这样 火之虫 字416 2008-04-29 23:26:56
🙂哎,尽一份自己的良心而已 忘情 字0 2008-04-30 18:15:01
🙂这个是谈判引进所需
🙂但是代价太大 忘情 字0 2008-04-30 18:15:41
🙂想转载，又不忍心给您惹上麻烦 1 兜胖胖 字90 2008-04-29 22:45:36
🙂我的网名在铁路上极有知名度了 忘情 字33 2008-04-30 18:16:38
🙂何必呢 alan123 字39 2008-04-29 22:30:24