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主题：【原创】中国汽车向何处去？Up！ -- 晨枫
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就算是超超临界机组,蒸气温度500度的,机械效率拿卡诺方程算算,52%---这还是理想效率.算上实际存在的各种热损耗机械损耗,发电机本身的效率,传输/变电的效率,电池充电还要至少损耗掉20%,算下来,最终的效率,那个就实在难讲了.
BYD也就是忽悠拿手,想想他老板那个"让1亿人先聪明起来",现在就更高明了,干脆不告诉你我弱点有啥.
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🙂从公共汽车入手是好主意 晨枫 字77 2008-04-22 17:10:20
🙂驴兄，电动机的效率大概是70％？ 燕庐敕 字72 2008-04-22 01:30:02
🙂燕兄，电能和机械能是同样品质等级，互相转换效率很高95%以上 不打不相识 字0 2008-04-23 06:10:25
🙂电动机的效率是高,可发电机呢?
🙂刚把以前的教科书又翻一遍 3 老驴 字826 2008-04-22 19:33:40
🙂70%的效率应该是不难达到的 大黄 字737 2008-04-22 02:43:28
🙂比亚迪还是滑头，没有算发电和输电的效率 晨枫 字76 2008-04-22 17:08:11
🙂晨大这算不算吹毛求疵呢？ 大黄 字1057 2008-04-23 06:24:32