主题：【原创】揭密节假日火车票为何难买及其他内幕 -- 忘情

本局两班通勤老车,8字头,绿皮车.中途工区全停,280公里吧,全程大概12个钟头.全是4张以上老人伺候.旅客除上下班职工外,大多是山区赶场百姓.

每到赶场日,平时鸟不拉屎的小站地面上一夜之间会冒出大队人马,车停处,箩筐扁担对扎,娃娃畜生叫唤,运转外勤催促上车,鸡贼扒手目光流连.

四五等站早就停办客运业务,全是上车补票.百姓油滑霸蛮.上级顺应形势,将票款业务承包至车厢个人.每月除定薪外,还有车款分红小惠,大妈级列车员也勤心勉力操劳.只望自家车厢坐得人满货满,口袋里盘满钵满.

现在问题来鸟,这种车大都编8-9个车体,4-5等小站站台大都100米长,旅客大都带货,集中在站台中间等着上,省力.大师傅撂闸,谁的车门正好停中段,人蜂拥而上,那坐满一车没问题,这样多停几次,回去给儿子老公置件新衣裳的银子到手了.

于是乎,平日里一个车头,一个车中,可能跑了几年都不知道长相的这些年轻司机成了妈咪乘务员的抢着疼的干儿子.每次出乘,炒上家里的好菜,司机到点吃饭了,屁颠屁颠地爬上送去,夏天还要给矿泉水,腰粗眼皱只能如此了.只求记得我的车号撂个好位置.

这种车扒手不般不上,公安也不来值勤,在站台上弄点碎银子还方便..关于扒手的手,都是分线分道的.有空再说..