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主题：【原创】击落“天皇号”背后的秘密 一 -- 萨苏
在对击落天皇号之战的考证过程中，有两问题颇值得注意 -- 日本当时到底从意大利买了多少架“イ式重爆”，也就是BR-20轰炸机。
意大利BR-20轰炸机，世界最早使用半埋式可收放起落架的大型轰炸机
我在文章中采用的数字是七十二架，而不久gundamzaku兄提供了他的看法 –
2战日本陆军航空兵的编制是：集团/师团-团-战队-中队。每个战队按照装备的机种、所处时间的不同，由2~3个中队组成，每个中队标准定额是12架，这样一个飞行战队的飞机标准定额是24~36架。日本引进这菲亚特BR。20之后，装备了飞行第12战队和飞行第98战队这2个部队（关于这两个部队，还有一个很深的坑可以挖），而72架正好是2个由3中队编制的飞行战队总共所辖战机的标准定额。
要保证部队编制一直维持定额数量，购买战机的时候要多买几架留作备份，另外还要留出几架用于试飞，因此可以确认85或者88架的说法是正确的。“
看了他的说法我觉得有必要对此进行进一步的考证。
实际上，这个订购数字，在日本的资料中确实有不同的说法，一直没有统一。我写这篇文章时倾向于72架的，因为这是日本驻意大利武官有末精三日记中的数字，而他一直没有接到继续定货的命令。
不过参考上面的说法，这个数量却不够两个战队使用，因为至少有两架飞机不能投入实战 -- 一架是送到三菱公司拆卸研究的样机，后来若干技术被应用到百式吞龙和四式重轰炸机上面。另一架是没有武装，也没有编入在华日军序列的“天皇号”。
这样，数字就有点儿不对了。
为此，我重新查阅了日本方面的资料，现在，我更加倾向85架的数字。其主要原因是我发现在1939年2月兰州空战后，因为BR-20轰炸机队遭到我顽强抗击损失惨重，《日本的重爆击队》一书记载，3月间为98战队补充了十一架BR-20轰炸机。这时，显然已经是72架轰炸机交付以后的事情。那么，综合计算一下，如果最初的订货如所推测是为了装备两个战队，共72架，兰州空战后补充了11架，加上三菱工厂的样机和天皇号，正好是85架。不过，从记录看来，日本航空兵这第二次订货，应该是没有通过有末精三的渠道。
至于100架，那倒是另外一回事了。在公主岭训练的时期，日本曾经提出过继续购买100架BR-20的意向，但是，由于在轰炸重庆和兰州的空战中损失惨重，特别是天皇号的坠毁，死了日本两个空中英雄，让日本人对这种飞机失去了信心，这笔订货随后取消，所以只留下了一个数字而已 – 连藤田雄藏都玩不转的东西，日本还有几个飞行员能飞得好啊？
意大利战列舰加富尔号，其现代化的外观拿到二战后都不算寒碜，谁能看出它实际是第一次世界大战时代的老舰改装而成？不过，外观漂亮并不代表能打仗，排水量将近三万吨的该舰在英国空袭塔兰托之战中，仅仅挨了一颗鱼雷，就彻底完蛋了。
有朋友可能会质疑，二战意大利的装备烂得很，日本人怎么还会买他们的东西当宝贝呢？实际上意大利在二战中的装备不是薄皮大馅就是一打就着，除了海军的人操鱼雷以外很少有能拿得出手的东西，但那要到事后方知，谁也难做事前诸葛亮的。战前，意大利的装备颇有些令人心动的地方。这主要是其造型外观的现代化，和高速，低廉的特点。不要说日本一贯有“崇洋媚外”的传统，甚至苏联在设计战列舰的时候也曾对意大利的设计十分青睐。
中国空军装备的B-24轰炸机，遗憾的是中国的重轰炸机队在训练中战争就结束了，未能在对日战场上得到使用的机会
实战检验证明，漂亮的造型和战斗力并无多大关系，正如意大利人的名字也都起得很好听，但打起仗来却远不如简单的约翰，伊凡那样坚定。对于这种イ式重爆，日本虽然曾经寄予厚望，最终还是很失望地放弃了。二战后期日本陆军非常需要大型，重武装的轰炸机，甚至前线直接要求军工方面用美国B-24为蓝本来造，哪怕是全盘仿制都可以，但这种东西实在不是一朝一夕可以造出来的。日本在这方面的起步太晚了。
日本在二战后期开发的几种重轰炸机，但都没有能够量产赶上实战。
中岛公司的深山四发动机轰炸机 中岛公司的连山轰炸机 连样机都没有来得及生产的富岳六发轰炸机
其实，就算是日本军方能够制造出B-24，恐怕也没多大意义的。一方面日本有多少资源可以建造这样的大飞机呢？另一方面中国飞行员在训练中发现，这种飞机的驾驶盘笨重得出奇，而且体积很大，对于当时身材矮小的日本人来说，只怕更是玩不转了。
顺便提一下，在今天日本的市场上，意大利货依然是以设计精美和高档而著称的，看来天皇的子孙们并没有吸取多少教训。
[完]
