主题：【原创】儿孙满堂的中国空中骆驼（上） -- 毛驴骑士

对于萨伯，我个人认为：一是自己的东西，这点非常重要，改装的时候牵涉到机体的调整，气动外形的改变，不是自己的东西风险大，周期长；二来爱立眼本身定位就是追求性价比，而不是更高的性能。

对于运八来说，中国已经真正吃透，各种改进也只是小菜一碟，而且和新舟、ARJ相比，其续航时间更长，舱内空间更大，这对预警机来说是很重要。至于噪音，新舟选用了新的发动机，噪音下降不少，同样，运八平衡木也换装了新的发动机和螺旋桨，再者，改装的时候也完全可以在舱内加装消音的设施，设置舱内噪音比客机还要低也未必不可能，只是取决于必要与否。而且，我个人对新舟、ARJ的噪音水平还是持怀疑态度，毕竟，机体太小。同样级别的EBM145和CRJ700噪音也是非常之大，在飞机上想听点音乐简直不可能。