淘客熙熙

主题:看世界地图之一:高速公路 -- 铁手

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家园 印度的铁路 -- 有补充

图上印度的铁路也很密集,可大部分还是英国留下的。比较1949年中国的铁路,说明印度独立时工业的底子要厚很多,也难怪1962年尼赫鲁信心满满 (丐帮老大,不结盟运动领袖,世界第三极)的底气。印度人现在的蜜之自信,我们中国人看来是伊于胡底,印度人恐怕很多人不服气:“俺们出产英美的大官和高管,俺们以前没有搞好是因为比中国晚改开15年,未来世界一定是印度的。” 在我看来,你印度有这么好的底子还搞成那个鸟样,将来潜力也就那样了。

俺强烈同意老广(where are you, laoguang?), 中国企业千万不可为了小利而忘大义,倾销可以,坚决限制参与基建和设厂。谢谢印度没有参加一带一路,在金砖组织里也有尽量边缘化印度。

通宝推:凤城,newbird,
作者 对本帖的 补充(1)
家园 铁道部 -- 补充帖

当年还要帮印度办铁道学院呢,当年咱真是很傻很天真,幸好印度没有接这个茬。要知道铁建是铁道兵转制而来,铁道部(总公司)是半军事化管理,要是印度人学去一鳞半爪,那对中国的长期伤害恐怕比100个小米工厂还大。

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