主题:航空发动机涡轮温度的发展 -- 北纬42度
共:💬28 🌺457 🌵2
复 是铼元素
后来加钽,再后来才加铼。
现在也不是完全不加铪,但用量只有当年的零头。。。
作者 对本帖的 补充(1)
日本的确靠加铼创造了几个(实验室)世界纪录,但三菱工业燃气轮机叶片材料,至今一点铼都没用,MGA1400/MGA1700/MGA2400主要靠加钽。不用铼的优势就是便宜,尤其工业燃机体积巨大,铼能不用就不用。这点相当NB,GE的同档次产品已经加铼了。
工业燃机的一大要求是耐腐蚀(可以采用低价劣质燃料),中国这方面比较落后(军用没这要求所以一直不重视),导致燃机尤其是民用工业燃机迟迟搞不定。
通宝推:外俗内正,
- 相关回复 上下关系8
🙂中国航空发动机高温合金发展 67 北纬42度 字1111 2023-07-03 11:45:54
🙂老兄能否透露涡扇20的推力有多少 2 yg1993 字324 2023-07-09 09:52:55
🙂是铼元素 18 星辰微光 字328 2023-07-04 10:49:23
🙂最开始加铪
🙂日本燃机的高温合金 20 北纬42度 字532 2023-07-05 12:04:20
🙂9X年的时候 23 匿名 字326 2023-07-04 00:40:17
🙂这是真卖国了,只不过卖的是少量技术 2 匿名 字0 2023-07-04 21:57:55
🙂当年她接触到的技术和人家的技术相比 8 匿名 字723 2023-07-06 05:56:10