主题：不明觉厉挤水分 -- 老广

其实我14年才取的驾照，之后在帝都参与摇号。14年买第一辆车，因为挂保定车牌，所以就没打算买好车，当时要求是内部空间大和便宜（内部空间大我好驮东西，便宜是当时觉得摇上号的话会换车）。于是选定了北汽e150（现在叫绅宝D20）手挡。东安（三菱）4A92的发动机，手动变速箱，4.48万。这车可以说劳苦功高，因为买的时候就当练手车，于是各种二挡起步，一档高转速弹射啥的，开了三年4万公里，累计的毛病就是一个近光一个刹车灯灯泡瘪了，积碳失过一次动力，其他啥毛病没有。当然，这车因为便宜，内饰全是塑料，速度上了80说话就靠吼，前机舱盖板上连个隔音海绵都没有，总之，妥妥的代步交通工具。

之后16年末，我看摇号无望，于是切了电动车。因为也是想着先占个京牌上下班高峰期至少不被限制，平时市内开开也不在乎续航，于是17年上半年选了长安奔奔ev180。丐中丐版裸车5万出头，内部也没啥装饰。中控就个收音机。但是电动车本身很靠谱，现在开了5000公里吧，上下班代步，度过了北京夏季的大雨和冬季的严寒，没出过啥问题。而且电动车非常非常非常非常适合市区，虽然极速不高（有最高135km/h），但极速对于市区然并卵。起步快，堵车不费啥电，充电便宜，车内极其安静，保养简单便宜，就我使用感受来说，我觉得作为城市代步工具，电动车替代内燃机车几乎是必然的。（电动车和内燃机车以后可能就是石英表或者手机对机械表）。

然后捏，拙荆运气爆棚，摇上北京的号了。北汽那个汽油车恰巧国四排放的，不让从河北迁回北京。于是卖了小北汽，又开始选车。你次的要求是全家一起出门用，全家是只夫妻父母和宝宝，于是大、安全、安静就成了首选。对，你没猜错，大火国内的SUV车型映入眼帘，预算15-25万（落地）。在这个价位内，看了好多车。一开始看上了长城的wey vv7。这车优点是配置不错，安全性挺高，缺点是后排大空间是为左右两个座设计的，中间坐的人脚很憋，途观同样。而且双离合，是我比较不喜欢的。日系三杰:奇骏、rav4、crv。丰田的性价比最低pass；奇骏和crv媳妇看上crv了，恰好那阵crv刹车们灰头土脸，加价提车的歪风邪气得到了遏制，4s店还可以搞价，但我觉得那个1.5t的发动机192马力有点太邪，最后没定（避了个大坑）（还有一个日系都是5000公里一保养，保养费还高，有点坑爹）。还看了美系别克昂科威雪佛兰探界者福特翼虎，昂科威1.5t双离合不喜欢，2.0t超预算。探界者和翼虎那个内饰和局促的内部空间，价格也并不比日系法系便宜，遂放弃。法系标志4008、5008雪铁龙c5都看过，不得不说法国人审美上很有一套，老婆一眼就看中4008和5008了。结果因为psa集团在国内实在经营太失败，两车销量都不大，又是万年扭力梁悬挂，卤素灯不带透镜，所以放弃。最后回到了国产，去看了哈佛h7,h6，因为都是双离合，放弃了。长安cs75，媳妇觉得内饰不好看（我挺喜欢，但更喜欢媳妇，而且号是人家的，所以随媳妇）。广汽gs4（啥问题忘了反正没买），上汽rx5，双离合放弃。最后看了吉利博越，内饰媳妇喜欢，内部空间挺大，6at变速箱，销量挺大今后售后和二手车都好弄，而且因为是在看疲惫了。最后媳妇说这个内饰挺好看她喜欢，其他我挑不出毛病（双离合快成心病了）那就这个了，还便宜。于是提了吉利博越1.8t 6at，落地15万多一点。现在开了5个月3000公里，挺好，和原来那个北汽比简直云泥之别。和我坐过的奇骏crv比也没啥区别（隔音比crv还好）。当然，合资死忠们会说国产车开两年就松散日系10年都和新的一样，作为一个其他领域的工程师，我只能说有时候消费也是一种信仰。而且我的北汽（几乎是国产大厂里装配管理最不行的厂）也不支持这种说法。

最后，肉麻点说，得感谢这个时代。水木有个帖子贴了98年汽车的价格，雨燕14万，雅阁凯美瑞30万，那时工资1000一个月，车对大多数家庭简直天方夜谭。感谢国产车（当然还有尼玛的帝都摇号），让我四年整了三辆车，手挡自动挡电动车，简直是汽车进化史。不是在中国，没有这些国产车企，作为第三世界的普通人，我是没机会有这种体验的。

最最后，长安吉利喜欢哪个买哪个，就是个工业品。实在下不定决心，哪个保有量大买哪个

• 作为一个新能源车的用户我来说说直观感受